2025年12月26日上午9时50分，沪渝渝高铁武汉至宜昌段正式开通，复兴号G6800智能动车组平稳驶离宜昌北站，穿越江汉平原向东行驶。对于荆门来说，这不仅使荆门成为湖北省首个连接350条地市高铁线路的城市，也使其成为湖南省和上海/重庆两大高铁线路的交汇中心。如今，依托这张覆盖全境、通达各州的高铁网络，荆门已从“猎手”转变为“领跑者”。也保障了荆门市在“十五五”关键时期实现跨越式赶超，打造全省重要增长极。 对于整个湖北省来说，高铁将武汉、襄阳、宜昌“一小时车程”连接起来。打开后会形成现有沪蓉高铁汉宜段与武汉至宜昌之间形成双通道高铁格局，将使江汉平原人民全面融入国家高铁网，强化“十字形”交通枢纽地位，推动中部地区“战略立足点”真正强化。这对于荆门市的企业来说也是一次难得的机遇。企业可以更便捷地对接武汉的创新资源，更高效地融入全省乃至全国产业链。荆门市的产业可以利用高速的物流网络，将产品快速供应到更广阔的市场。荆门市的区位优势正在成为真正的发展优势。此次交通整体改善，将使荆门站在参与区域竞争与合作的新起点上。 作为长江的交汇处高铁和湖南高铁，荆门是连接武汉都市圈、益京/靖港都市圈和襄阳的重要枢纽。荆门作为韩相宜“金三角”的几何中心，正在从过去的地理概念转变为真正的要素分布中心。向东，深度融入武汉都市圈建设，是光谷科创走廊的延伸。向西，在宜靖、京都市区协调发展中发挥着节点作用。北方与襄阳的产业合作日益密切。这一中心职能的作用将为荆门市打造省内重要经济增长支柱提供可靠的交通支撑。 随着高铁实现州际互联，荆门市所辖各州市将实现互联互通。目前，我市正步入发展快车道。在京山，装备制造企业正在加快智能化转型的步伐。在中乡，长寿食品产业园提供了新的发展机遇。在沙洋市，现代农业与物流业共同发展。这些地州的发展活力共同构成了荆门市整体发展的坚实基础。高铁网络将这些分散的增长点连接起来，形成城市协调发展的新格局。县城不再是一个孤立的行政单位，而是荆门市总体发展战略的重要组成部分。 对于荆门居民来说，外出打工的家人可以更频繁地见面，出国留学的孩子也可以更方便地出行。周末，我游览了武汉黄鹤楼、宜昌长江三峡、襄阳古隆中。这些曾经的行程现在，需要仔细计划的旅行变得轻松。这一变化不仅仅是节省时间；扩大了荆门人民的生活半径，增加了生活选择，提高了生活质量。 如今，州际高铁已成为现实，助力荆门市发展。发展理念重大转变。荆门市委、市政府正以更加开放的视野谋划城市发展，把交通优势转化为发展成果。企业以更广阔的视野看待市场机会，在区域合作中寻找发展空间。市民将更加积极地参与城市发展，分享高铁时代的红利。这种思维转变的核心是认识到，在高铁时代，荆门需要在更广阔的格局中定位，更广泛地配置资源，谋划未来。重新处于更高的水平。 从“猎手”到“领跑者”的跨越，展现了金门抢抓机遇、奋力拼搏的精神。列车在田野间疾驰而过，传递出对该地区未来的强烈信心。这张钢轨网不仅承载着旅客和货物，更连接着机遇和希望，推动着位于“十四五”末、“十五五”开局历史十字路口的荆门向建设全省重要增长极的宏伟目标迈进。 来源：京中网（湖北日报） 作者：徐若谦（荆门市东宝区委宣传部） 编辑：Anacontaminar 联合