近期，我国桥梁建设领域捷报频传。从实现全球合龙最严的广东象山大桥，到刷新世界翻车纪录的四川嘉陵江三桥，再到成为亚洲首座获得四项桂冠的武汉右岸大桥，三座大桥实现了不同维度的技术突破，共同见证了中国基建的创新实力和过硬标准。 硬核浪漫！那里就像有一个宏伟的器官。 广东省中山市象山大桥安全合龙。 10月31日，位于珠江口的中山东外环高速公路管理工程香山大桥安全合龙。这座“钢风琴”塔桥高270米，主跨880米，全长1776米，采用16车道2 层（上层和下层）双向设计。世界。 香山大桥呈无下梁的“人字”索塔形状，酷似珠江口的巨型风琴。主塔立柱高270米，呈倒“Y”形，采用液压爬升模板技术在现场分段制造。就像“穿上”了一件可以自动“长”到桥塔上的外衣。项目团队利用BIM技术进行数字化预装配和控制，通过精确的建模分析确定切割尺寸和安装精度，确保立柱走线符合设计标准。 在上部建筑施工过程中，安装钢梁的难度堪比“空中穿针”。象山大桥由79段组成，梁段总重7.9万吨。最大的单节梁截面重约1300吨。要正确对接，必须被提升到距水面50米的高度。为了实现这一目标，施工团队设计研发了全国公路最大的QMD1500t桥面起重机。智能控制和监控系统可以实时监控起重量、起升高度、承重部件受力等关键数据。这艘“空中大力士”是一艘重约1300吨的巨型装甲钢船。它可以在3毫米的高度内精确对接。 象山大桥的软合龙，为中山东环高速一期工程的通车按下了“加速键”。中山市东外环高速公路主线全长约55.6公里，连接佛山、中山、珠海三市。建成后将直接连接深圳中山走廊。与华南高速、中开高速共同打造“统一、统一的高速公路”“三横三纵”高速公路网络，进一步加强大湾区核心城市之间的互联互通，为大湾区产业合作和创新合作提供强有力的交通支撑。 世界纪录！四川嘉陵江三桥 完成“空中转身” 10月29日，经过40多个小时的连续施工，四川省南充市仪陇县嘉陵江三桥支柱完成垂直旋转。这次“空中转弯”不仅标志着大桥建设的重要节点，还创下了同类桥梁重量和回转高度的世界纪录，为全线工程通车奠定了坚实的基础。 仪陇县嘉陵江三桥工程位于南充市仪陇县西北部嘉陵江新郑航空能源中心下游1公里处。这座桥是第三座桥嘉陵江大桥是仪陇县东城区和西城区之间的重要纽带。大桥全长1259米，其中主桥长652米，宽40米。 大桥的主塔将作为整个项目的“标准”。具有独特形状的“象征性建筑”。大桥主塔为斜塔，远远望去就像一枚即将升空的“红色火箭”。主塔总高152米，分上塔和下塔。下塔采用混凝土包裹钢箱的施工方法建造。塔身上部立柱为钢箱结构。完成垂直旋转的塔上柱水平安装，然后垂直旋转。塔的旋转部分高108米，重3200多吨。它在重量和重量方面都创下了同类桥梁的新纪录d 垂直旋转高度。 亚洲第一！武汉右岸 大桥开通试运营 10月31日，大桥解锁右岸大道，华中地区首座畅通大桥正式竣工，进入测试阶段。 据介绍，右岸高速公路桥吊装部分总长104米，塔柱最大宽度46.2米，最大吊装高度27米，吊装重量2650吨。上述四个数据点（长、宽、高、吊头重）在同类型开放式桥梁中名列前茅，该桥位居亚洲第一。 作为武汉市“十四五”规划的重要项目，右岸大街北段不仅是长江主轴线右岸大街的北延，也是长江北湖绿色生态发展示范区和滨江景观带的交通大动脉。强轴。项目西起建设十一路，东至交沙二路，全长7.2公里，红线宽40至50米。 项目建成后，将有效加强武汉与鄂州及周边地区的交通互联互通，提高武汉都市圈交通一体化水平，完善湖北省区域协调发展格局。同时，该项目具有积极意义，作为沿江交通基础设施的重要组成部分，为长江经济带高质量发展做出贡献。 从长江之滨到珠江港口 三座桥梁利用真实数据创下中国桥梁建设新高度 不仅仅是更新技术指标 它还连接着区域发展的血统。 展现信息科技持续创新的力量坚定不移推动高质量发展。