第七届中国天津国际直升机展览会已进入第二天。 16万平方米的室内外展区集中展示行业领先的研发和制造能力。展厅内设置了真机，让众多爱好者可以近距离观赏专业直升机。 今年的Direct Expo将是历届参展商数量最多的一次，有超过30家公司首次参展。展厅内最引人注目的是众多的军用和民用飞机实物。通过邀请一架真实的飞机来到展览现场，观众与直升机之间的距离感被彻底改变。 现场记者注意到，今年不少展商在布展上注重“透明化”，展示直升机的“寓意”，让广大观众轻松触及大型技术背后的逻辑。hnology，真正拉近了观众与专业团队之间的距离。 据总社记者王晓培介绍，本次直展除了秉承展会的专业背景外，还注重“透彻解读”。例如，现场展示了一架直升机的轮廓。为了帮助观众更好地了解直升机的结构和性能，展览拆解了直升机的探测识别系统、控制系统、任务系统等8大系统。每个系统对应一组物理组件，并配备显示屏对其进行解释，使专业直升机的“远视”变成“近视”。 Direct Expo体现了近距离接触和沉浸式体验。飞行体验区是解放军模型，每次测试期间都会排起长队，让广大观众体验认真驾驶战斗机的乐趣。 展览还重点展示了多款仍处于研发阶段的概念飞机。它们不仅融合了智能飞控、新能源、低空协同等前沿技术方向，还将行业创新的最新探索成果直观地呈现在观众面前。 随着低地经济渗透到日常生活中，出现了哪些新兴趋势？ 本届直博会新增低空经济展区，成为最具吸引力的看点之一。不少企业不断推出新技术、新应用，展现了lto经济发展新趋势。 这架飞机周围有螺旋桨，有两个乘客座位。今年3月，它成为日本第一家获得载人无人驾驶民用飞机运营证书的公司。日本低空飞行不仅迎来不仅开创了“载人时代”，未来还将创造更多的应用场景。 展商代表王志先生：今年应该是低空经济体，特别是eVTOL等电动垂直起降飞机开始商业运营的元年。国内厂商和经营单位重点开发全国范围内符合试飞条件的景区，实施航空旅游和文化旅游项目，以及A点到B点的短途接驳项目。 除了飞机之外，记者还在展区看到了一款形状像莲花的装置。它是一种经济型的低空基础设施，不仅可以更换无人机电池，还可以在无人机上拆卸或安装不同功能的安装配件，让无人机具备多种功能，满足不同应用场景的需求。 展商代表陈芳芳：可以部署在地面并提供无人机电池和传感器的更换服务。我们实现了天地一体化。一套物联网网络系统。 随着低空经济的不断发展，应用场景和需求不断增加。无人机进行紧急运送，旅游直升机则在城市之间飞行。如何才能低成本、高效率地将这些应用场景推向市场？低空经济催生了许多周边配套企业。